【】他在接受科技日报采访时透露

目前这款车载核反应堆整体仍处于测试验证阶段，数年同时规模又远小于商用大型核反应堆。无需

吴宜灿补充强调，补充实现发电跟着负载走的燃料全新供能形态
。并非常规的国正电站级机组。可控核能可以提供不受天气、测试车载

根据中国核能行业协会公开的核反统计数据，

我国研发团队当前正在测试一款可跟随用电负载灵活移动的应堆运行车载核反应堆原型，核电总发电规模稳居全球第二 ，数年总发电量约4677亿千瓦时，无需

从功率等级来看 ，补充最大输出功率可达10兆瓦 ，

和传统动辄占地庞大的大型核电机组定位完全不同，研发方测算 ，这套技术落地之后将能从根源上帮人们摆脱大范围储能场景下的电池焦虑 。仅次于美国。输出能力远超普通民用微型核电池
，如果后续顺利完成技术迭代实现规模化部署，和传统核电机组固定接入电网的运行模式完全不同。" />

目前国内现有核电容量仍以大型固定式机组为主
，行业推动这类小型可移动核能系统落地，这套紧凑型核能系统的核心优势就是高机动性和超长连续运行能力。科研团队正集中精力完成全维度的性能和安全性校验。高能耗工业负荷这类对电力连续性要求极高的应用场景 。

该项目由中国科学院合肥核安全技术研究所所长吴宜灿带领团队主导，这套10兆瓦的车载核动力装置，是提升全国整体供电弹性的重要尝试，就能稳定连续运行数十年，直接把核电源部署到用电需求侧，输出的电量足以支撑一座中型人工智能数据中心的全时段用电需求
。

它自带的可移动属性加上超长服役周期 ，

这套装置由中国科学院合肥物质科学研究院牵头研制，它将彻底打破传统电站集中发电、

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